第60章 七十二小时？国外团队先笑了（2/2）

“纪录可以下次再飞。”

严守成在安全确认书上签字。

“飞机要完整回来。”

飞行计划没有因为公开展示降低安全标准。

第二天上午八点，航空展正式开幕。

青隼-X被牵引到主跑道时，观众席上响起一阵骚动。

银白色机身拥有极长的机翼，两台电动推进器安装在机翼后方，除此之外再也看不到其他动力装置。

大会直播画面将电池舱封条、三百公斤任务载荷和起飞重量逐项显示。

埃里克站在海外展区，同样抬头看向跑道。

身旁有人问：“你还坚持十六小时？”

“如果没有隐藏能源，十六小时已经是很高的估计。”

“华国电池的能量确实更高，可飞机不会因为发布过纪录就减少耗电。”

上午八点十五分，青隼-X开始滑行。

电动推进器转速上升。

八吨多重的机身沿跑道不断加速，最终抬起前轮，平稳离地。

大会主屏幕出现实时数据。

【飞行时间：00：00：01。】

【当前高度：17米。】

【电池剩余：99.98%。】

青隼-X继续爬升。

一千米。

三千米。

六千米。

起飞和爬升是整场飞行耗电最大的阶段。电池输出功率一度超过巡航状态的八倍，温度却始终处于允许范围。

飞机抵达一万两千米预定高度后，电动推进器降低功率。

细长机翼提供足够升力，青隼-X进入高空巡航。

【飞行时间：01：00：00。】

【电池剩余：97.62%。】

“一小时用掉百分之二点三八。”

海外媒体很快做出简单乘法。

按照这个速度，四十二小时左右电量便会耗尽。

埃里克也给出判断。

“起飞后的第一小时无法代表稳定巡航，但七十二小时依旧很困难。”

航空展没有暂停。

下午，其他国家的无人机依次完成表演并返回展区。

青隼-X始终没有下降。

太阳落下，机翼表面进入低温环境。

动力系统自动调整，电池温度保持稳定。

六小时。

【电池剩余：92.41%。】

十小时。

【电池剩余：87.89%。】

凌晨八点十五分，飞行计时越过十二小时。

青隼-X仍在一万两千米高空。

三百公斤任务载荷持续运行，通信中继每隔十分钟向地面发送一次测试数据。

主屏幕更新电池状态。

【飞行时间：12：00：00。】

【电池剩余：85.36%。】

埃里克此前预测的下限已经过去。

飞机没有返航迹象。

航空展直播观看人数已经超过三千万。

原本被安排在第二版面的飞行挑战，开始登上海外电视台的整点新闻。很多人没有等待最终结果，只想看这架依靠电池飞行的大型无人机究竟什么时候落地。

负责国际监督的工程师重新核对封条和能量计量数据，依旧找不到任何额外能源输入。

埃里克看完报告，第一次修改了自己的预测。

“它可能飞过二十四小时。”

话音刚落，航空展气象中心发来最新预警。

原定第三天抵达的强对流云团正在加速移动。

预计十小时后，便会进入青隼-X的巡航空域。