第114章 一个还行，一个可以用！（2/2）

螺纹轴线要对正，歪了拧不进去。

他调整了一下角度，让丝杠的螺纹牙跟螺母内孔入口处的第一道牙对齐。

“咔。”

牙尖搭上了牙槽。

王二麻子开始转，左旋螺纹，逆时针方向旋入。

第一圈，丝杠的螺纹头部进入了螺母的内孔。

手感有点紧，不是卡的那种紧，是新螺纹特有的那种涩。

因为没有经过磨合，两个新配合面之间的接触还不够均匀，有些地方贴得紧，有些地方还有微小的间隙。

这种涩感是正常的，跑合几圈之后就会好，王二麻子继续转。

第二圈，手感开始变得顺了一些，丝杠在螺母里走了一个螺距的距离——6。

图纸上的技术要求是“旋合长度不小于一个螺距”。

现在已经到了。

但王二麻子没停，他想多走两圈，多感受一下。

第三圈，顺滑，没有卡顿，没有偏摆，手腕上传来的反馈力很均匀，没有忽轻忽重的感觉。

第四圈，更顺了，丝杠在螺母里走得跟在黄油里穿一样。

王二麻子的手停了。

他没有继续往里拧，而是开始反方向退出来。

顺时针，退。

一圈、两圈、三圈、四圈，丝杠从螺母里退了出来。

退出来的时候，手感同样顺滑，没有涩，没有卡。

王二麻子拿着丝杠，站在原地愣了一会儿。

他低头看了看丝杠螺纹面上的接触痕迹。

螺纹的两侧牙面上，能看到一层极薄的亮痕——那是配合面接触后留下的。

两侧都有，而且分布均匀。

这说明螺母的牙型角是对称的，中径也是准的。

如果牙型角偏了，只有一侧有接触痕，另一侧是空的。

如果中径偏了，接触痕会集中在牙顶或牙根，而不是均匀分布在牙面上。

王二麻子看完这些痕迹，心里有了判断。

但他没开口。

这种事，该技术员说。

他一个车工，把零件车出来就完了，合不合格是检验员和技术员的事。

越界的事不干，抢话的事不做。

这是车间里的规矩，也是他王二麻子为数不多遵守得很好的规矩之一。

王总工一直盯着王二麻子的手和脸。

从他拧进去的第一圈开始看，一直看到他退出来、低头检查痕迹。

老头什么都看在眼里了。

“手感怎么样？”

王二麻子把丝杠递回去，嘴里挤出两个字。

“还行。”

这是五级车工的含蓄。

翻译过来就是——“挺好的，比我预想的好。”

王总工接过丝杠，又把它递给了林明远。

“你也试试。”

林明远接过丝杠。

他没急着往螺母里拧，而是先检查了一下丝杠螺纹面上的接触痕迹。

跟王二麻子刚才看的一样——两侧均匀，分布合理。

然后他把丝杠对准螺母，开始旋入。

他的动作比王二麻子慢，不是他转不快，是他在用另一种方式感受。

王二麻子是车工，他感受的是“能不能用”。

林明远是画图的人，他感受的是“跟原件比差多少”。

原件的丝杠和螺母配合了不知道多少年，螺纹面已经磨合到了最佳状态。

新螺母跟原件丝杠的配合，肯定没有原件那么丝滑。

但差距在什么范围内，这个得靠手来判断。

林明远转完三圈，停了，然后反方向退出来，他的表情没什么变化，王总工盯着他看。

“怎么样？”

林明远把丝杠放在车床旁边的料架上，擦了擦手。

“能用。”

“前两圈稍微有点涩，第三圈开始就顺了。”

林明远补充了一句。

“这是正常的，新加工的螺纹面粗糙度比原件高一些，跑合之后会改善。”

“旋合的时候没有卡顿，没有偏摆，说明中径和牙型角都在合理范围内。”

“可以用。”