第111章 技术员和工人的不同！（2/2）

王二麻子慢慢转动卡盘，赵铁锁蹲在旁边看表盘。

表针跳了两格。

0.02，还行。

赵铁锁嘴里蹦出这两个字，收起百分表，退到一边。

0.02的跳动量，对于粗车来说完全可以接受，如果是精车外圆或者镗精密内孔，可能还需要再校一校。

但现在这个阶段，先把外形车出来，0.02不是事儿。

王二麻子没有立刻开机。

他站在车床前面，两只手分别搭在大拖板手轮和横拖板手轮上，空转了两下，感受手轮的阻力和间隙。

然后他弯腰看了一眼车床侧面的铭牌。

小赵在旁边看着他，知道他在干什么——确认丝杠螺距。

C616的丝杠螺距是6。

巧了。

要车的螺纹螺距也是6。

传动比一比一，最简单的情况，挂轮不用换。

王二麻子的手在挂轮箱的手柄上摸了一下，验证了自己的判断。

然后他直起腰，又看了一眼图纸。

那两个字母在灯光下很清楚。

左旋。

他微微皱了一下眉。

主轴要反转。

他嘟囔了一句，伸手把主轴正反转的拨叉扳到了反转位置。

右旋螺纹，主轴正转，刀从右往左走。

左旋螺纹，主轴反转，刀从左往右走。

这是车工的基本功。

但基本功归基本功，真正上手的时候，那种别扭的感觉是实实在在的。

就像一个惯用右手写字的人，突然让他用左手。

笔还是那支笔，字还是那些字，但手就是不听使唤。

王二麻子深吸了一口气。

然后他合上了车床的电闸，主轴开始转动。

嗡——

电机的声音在车间里并不算突兀，周围其他机床也在转，各种声响混在一起。

但小赵的注意力全部集中在了这台C616上。

棒料在卡盘里飞速旋转，亮银色的表面变成了一个模糊的圆柱体。

王二麻子拿起那把普通外圆车刀，装上刀架，拧紧压板螺丝。

第一步是车外圆。

他右手摇动大拖板手轮，把刀架送到棒料右端面的位置。

然后左手摇横拖板，刀尖缓缓靠近旋转的棒料外圆。

嚓——

刀尖触上了棒料。

一圈薄薄的铁屑从刀尖下方卷了出来，银色的，像一条细长的弹簧。

王二麻子的右手匀速摇动大拖板手轮，刀架沿着导轨向左移动。

铁屑源源不断地从刀尖下涌出来，越卷越长，最后垂落在机床底盘里。

第一刀，吃刀量1，走完全程。

棒料的外径从59.8变成了57.8。

王二麻子退刀，回到起点，再进一刀。

第二刀，又是1。

55.8。

第三刀。

53.8。

车到这个尺寸的时候，他停了一下。

这时候棒料外圆已经车到了接近法兰外径58以下的位置。

但他不是在整根棒料上都车到这个尺寸。

法兰部分要保留。

王二麻子看了一眼图纸上的法兰长度——8。

他用粉笔在棒料上量了8，画了一条线。

从这条线往右，是法兰部分，外径保持在58。从这条线往左，才是螺母本体部分，外径要车到45。

这个台阶，得分步车。