第171章 攻关（1/2）

新机床到厂后，铁道部的车间里已经连轴转了三天。

张广明更是吃住都在车间里，他是彻底跟那台新机床死磕上了，自从用完新机床后，原来厂里他特别宝贝的那台旧机床就成了牛夫人，现在更是爱答不理的。

说起来也不怪张广明喜新厌旧。铁道部那台旧车床还是伪满时期留下的，导轨磨了十几年，直线度早就跑到零点零二毫米开外了，车出来的活圆度锥度全靠手艺找补。

张广明跟这台旧床子打了十几年交道，闭着眼都能摸清它的脾气。

可再熟悉，底子差就是底子差。就像一匹老驴，你再怎么喂好料，它也跑不出千里马的速度。

胀管器是蒸汽机车过热器管安装的核心工装，要求配合精度不超过零点零零三毫米。他以前用那台‘老驴’车出来的胀管器圆度、锥度都压不下去，胀接的时候管子受力不均，用不了多久就会松动。

前线改装好的蒸汽机车过热器管，更是两三百公里就得换，根子上旧跟这胀管器精度不够有莫大关系。

现在有了新床子，张广明心里也有了底，但任何事物都有磨合期，新机床也是。

第一根胀管器上车的时候，他选了个相对保守点的参数。

加工完成后，他量了一下，发现果然精度差了一点，但零点零零五毫米也比之前的旧机床好的多得多。

他就一边‘相对保守’测试熟悉新机床的性能，一边总结规律。

“进给速度太快了，刀在工件上旋转太快，这样的话纹路就出来了。“他自言自语道，“而且冷却液也稀了点，裹不住刀，热量散不出去。”

说着，他又把进给速度降了一档，冷却液浓度也同时提高了百分之五。

第二根上车后，车削声依旧轻快，切屑依旧顺滑，但效果立竿见影。

加工完成，他又测量了一下，这次只有零点零零四毫米了。

接着又是无数次的尝试，终于......最具心血的一根被他车了出来。

张广明拿起千分尺，熟悉的测量，看到零点零零三毫米的数据后终于‘嘿嘿’的笑了，连脸上的汗都顾不上擦。

小徒弟凑了过来：“师傅，这新机床咋样？”

张广明继续量着那根胀管器，头也不抬的说：“比你师娘还听话呢。”

“师傅，那我师娘知道吗？”

张广明手一抖，差点把胀管器扔了：“……滚去给我添冷却液！”

小徒弟一溜烟的跑了。

林远正好路过，接过胀管器看了一眼表面，又量了量尺寸：“不错。”

说完就去蒸汽机车那边了，只留下张广明一个人在原地傻笑。

这下有了合格的胀管器，蒸汽机车过热器管的安装精度就有了保障，管子受力均匀，使用寿命自然而然就能上去。

但这还只是工装，真正决定过热器管寿命的，是沈鸿远的导流板。

······

蒸汽机车车间那边，沈鸿远的导流板也改完了。

过热器管烧穿的问题，说穿了就两个原因：一个是管子本身材料不行，耐高温能力差；另一个就是锅炉里的烟气流场不均匀，局部区域烟温过高，把管子给烧穿了。

材料的问题，得靠鞍钢那边攻关新钢种，远水解不了近渴。当下能做的，就是优化烟气流场，把局部高温区给消除掉。

这就好比冬天烤火，你要是把柴火堆在一个角上烧，那一角的温度就会特别高，其他地方还是冷的。导流板就是锅炉里的“拨火棍”，把烟气的流向给理顺了，让热量均匀分布，不让某一段管子单独扛着高温。

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