第182章 咽喉要道（1/2）

就在高长林和陆振国两位领导在办公室里商讨书记新人选的时候，在距离新昌县四十公里外的天台山牛头山脚下，却是另外一片热火朝天的景象。

下午两点半，李向东和向导带着省交通厅的梁工和一群技术员已经测绘了大半个牛头山的地形。

此时山谷里的西北风刮得越发急了，小石河的河水撞击在乱石上，发出哗啦啦的巨响。

李向东已经把那件旧夹克套了回去，但身上的石粉还没擦干净，整个人看起来灰头土脸的。他正蹲在河滩的一块大青石旁，和省交通厅的高级工程师梁建国一起，看着草稿纸上写下的那一串串密密麻麻的数据。

这是他们今天大半天的收获了。

“梁工，怎么样？这小石河的河底，能吃得住钢筋混凝土桥墩的劲吗？”李向东扯着嗓子大喊。

因为河边的西北风太大，他说话都得加大点声音，要是不使劲喊，有点耳背的梁工压根就听不太清他说什么。

梁建国推了推有些下滑的老花镜，看着那几份由技术员刚刚用仪器测出来的硬度指标，一张长满大烟袋褶子的老脸上，瞬间绽放出了狂喜的笑容。

“向东同志，你可以稍微放宽心了，根据我多年的经验，看这份数据，应该是没有什么问题的。”

梁建国站起身来，指着眼前的小石河说道：“向东你看，这小石河看着水流很急，但是河床底下全都是和牛头山一脉相承的硬质花岗岩！这说明什么，这说明牛头山的山基和小石河是连在一块的，牛头山只是地质运动中凸起来的山头，这里才是是牛头山的根基。

像这种地质结构，简直就是天生用来架桥的！在施工的时候，我们根本不需要打太深的桩基，而是可以直接在岩层上开挖基础，再架上一座四十米跨度的双向两车道钢筋混凝土箱梁桥，成本能比原计划缩减整整三分之一！”

旁边几个省厅来的年轻技术员也跟着兴奋了起来。

“对啊东哥！你想的在这地方改道的方案真是改得太绝了！从这里修桥直通骨头岩石。后续施工的时候，只需要把牛头山开山炸出来的碎石就地打碎做路基，再配合这边的简易桥梁，整条四十公里的省际货运大通道，总造价至少能省下两百五十万的预算！”

李向东听到这个结果，心里的那颗巨石彻底落下了。

这条从县城通往省道的四十多公里的道路，其实最难的地方就是牛头山和小石河。

因为就这两处所需要消耗的资金起码就是大几百万，一旦这里不适合修路，那后续什么拨款什么柏油路就纯属就是空谈。

毕竟省里的扶贫资金是有限的，没有哪个领导会为了一个在山沟沟里仅有四万多人的贫困乡去花上两千四百万的巨额资金修上一条这样的柏油路。

这在经济上来说是完全的亏本买卖，因为天台乡的这些产业就注定了他们不可能有这么高的经济价值。

到目前为止，天台乡 唯一能产生经济价值的东西那就是清水村的竹子。

就那批竹子都还是他自己跑到天州一家家工地上找来的单子。

要说有多少经济价值，其实到目前为止，乡林业站都没有从这些竹子上面收到多少税收，加在一块也就收了几万块钱而已。

要想把天台乡全乡都带富起来，唯一的路只有一条-那就是修路，把路修出去，通道省道，国道，然后在乡里搞经济农作物或者养殖业，把东西卖到外面去，只有这样，天台乡才能真正的发展起来。

而这一切都有一个前提，那就是他们能出得去！

如果牛头山这条路打不通，那他们的出路就堵死了，不管种什么都会因为运输的问题而烂尾，因为运输太贵的话东西根本没人要。

但是如果牛头山小石河打通了，那他们不管是去南边的县城，还是拉着东西到西边的隔壁省市去，那都可以大大的节约运输时间和距离。

运输时间和距离，就是成本！

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