第283章 打穿天山，有多难？（2/2）
古人们知道应该震惊，但是完全理解不了震惊的点在哪……
他们看不懂那器械，自然难以体会。
但不妨碍他们依旧震惊。
反正他们从一开始就在持续的震撼之中了。
【是的，今天的我们，不再需要“地崩山摧壮士死”，也能让“天梯石栈相勾连”。】
天幕的画面切换为俯瞰视角，呈现出隧道入口的景象。
在苍茫的群山之间，一座带有白色拱形顶棚的隧道口赫然在目，上方嵌着几个鲜红的大字。
一条平整的灰色大道从远方延伸而来，在山前分岔成两条，分别汇入隧道之中。
一条进，一条出。
人们明白，一旦驶入这条隧道，便意味着进入了后世之人凭借难以想象的工艺与技术，所凿穿的山脉隧道。
唐朝。
李白有些恍惚：“这……就成了？”
杜甫喟然长叹：“是啊，五十二个月，便成了。”
三人一时无言。
高适比较严谨：“后世凿通隧道用了五十二个月，但还有铺路、减震、衬砌等诸多工序，最后定然还有粉饰修整，全部完成，肯定远不止五十二个月。”
杜甫遏制住翻白眼的冲动。
“最难的一关都过去了，后面还能有多少功夫？”
还不是五年多就完成了？
从开工到通车，五年多，这个效率，便是秦始皇看了都得服。
【不过，即便天山胜利隧道已长达22.1公里，但隧道口的海拔依然高达三千米左右。
这意味着，它还将面临低温的考验。
正所谓“五月天山雪，无花只有寒”。
在隧道洞口附近，年均气温只有零下5.4摄氏度，最低气温甚至低于零下40摄氏度。】
秦朝。
嬴政心里清楚，像天山隧道这样的工程，大秦此生都难以实现。
因此，他虽然惊叹，甚至羡慕不已，但仍分出一部分心神，试图从中辨别出当下有用的信息。
比如方才的以炸药开山。
比如现在所的天山高海拔与严寒气候。
他记得此前天幕讲述青藏高原时曾提到，海拔过高会导致呼吸困难。
但是现在想了也没用。
无论是天山还是青藏高原，都不在大秦境内。而他在位时能将匈奴和百越打了就不错了。
不如想想火药。
【如果不为隧道进行防寒保暖，就可能因为结冰影响路况，甚至破坏隧道结构。
哦，聪明的你想到在隧道口附近加一层保温层？
嗯，你想的没错，但工程师们还要为隧道装上“暖气”。
他们发现山体内部的温度基本恒定，于是便在横洞之下深深钻入80米——接近30层楼的高度。
这样一来，以地温作为热源，再通过铺设在隧道衬砌中的换热管路，就能实现稳定加热。】
弹幕：
{啊？}×n
{天才的设想！}
不少人意识到，除了那些庞大陌生的机械令人难以理解外，天幕所提出的工程难题及其解决方案，在思路上其实与历代传承的实践智慧并无根本不同。
就连利用地热这一点，古人们也通过温泉、火井等有些许了解。
只是后世这种“大力出奇迹”的风格，与先人因势利导、精工巧思的画风不太一样……
动不动就打下几十上百米的钢管，竖起几百米的竖井……
到底是仗着你们的钢铁足够坚固，器械足够强悍罢了！
——各朝代的大佬们发出得不到的破防声。
【到这里，你顺利通过了几关呢？】
唐朝。
李世民惊叹于天幕上的天山景象。
大雪覆盖后，天地一片纯白，风卷雪粒如白雾，山脊线在云雾中时隐时现。
而在这之间，一条平直的道路已然穿过风雪与山野，探入山体深处。
“天幕讲了四关？”李世民大手一挥，“一关都没过！”
脸上写满自信。
他保证，整个大唐境内，没人能胜过他。
李治坐在阿娘怀里拍手：“阿耶好厉害！”
他只看到了李世民仿佛天下尽在掌控的样子。
长孙皇后：“……”
有时候真的很羡慕，人怎么可以如此自信……
【实际上，建设者们要面对的，还有废渣处理、废水处理、生态保护、地质勘察、应急救援、火灾预防等诸多关卡，才能最终打通这条世界最长的高速公路隧道。
在它的连接下，第一条天山高速横空出世，将乌鲁木齐到库尔勒的车程从7时缩减到3时左右。】
秦朝。
嬴政微微颔首。
这和他修筑直道驰道的初衷是相通的。
为了省时省力。
当然，他修的路和后世的不能比，无论是哪个方面。
…
汉朝。
刘邦在心潮澎湃之余，也多了几分感慨：“不容易啊。”
不过他理解后世人为何喜欢到处溜达，连各种穷山恶水之地也要钻了。
若有这样便捷安全的道路可走，谁又会不想去看看呢？
【加上正在修建的独库高速和昭温公路，新疆将拥有一张四通八达的高速公路网。
而在这张路网的连接下，从新疆向东三千多公里，可以抵达华夏任何一个城市；
向西三千多公里，也可以抵达中亚任何一个国家。
从此，“大陆出天山，苍茫云海间”。
这条自汉代后往来繁荣了一千多年，又在宋代后逐渐退出舞台中央的大通道，也终于有机会重焕往日荣光。】
汉朝。
刘彻猛地站起身来。
“是丝绸之路！”
刘猪将天幕讲过的他的每一桩功绩都记得清清楚楚。
不知张骞此刻身在何处？是否已踏过天山？
…
天山处，以及处在后世新疆地界的西域各国的人们看着天幕。
眼神迷离，满是梦幻向往。
无论是那纵横交错的道路网络，还是亚洲中心的壮阔愿景，都令人心驰神往。
——谁看了能不迷糊？
有些朝堂上的机灵人已经反应过来，急急忙忙劝自家国君去了。