第149章 一辆车，跑了一千四百公里（1/2）

一千四百八十七公里的测试结果，没有立即对外公布。

电池包被拆下，送入检测中心。

两千四百块电芯逐一检查。

最大温差三点二摄氏度。

容量衰减低于测试预期。

内部也未发现异常锂枝晶。

测试团队随后更换车辆，重新进行第二轮验证。

这一次不再使用封闭环形道路。

车辆按照城市、高速和低温三种工况分别测试。

最终综合续航为一千四百五十二公里。

第一次结果并非偶然。

消息传回天工能源时，国内三家汽车企业的负责人已经等在会议室。

每个人面前都放着一份样品申请。

最先开口的是一家豪华汽车品牌。

“我们愿意承担第一条专用生产线的全部改造费用。”

“首发车型售价定在一百五十万元以上。”

“同时购买三年独家授权。”

另一家企业立刻提出更高报价。

两家公司争得越来越激烈。

韩致远始终没有表态。

会议结束以后，他将方案全部送到周衡面前。

最高报价与最低报价相差近一倍。

如果只看收入，答案很容易选。

周衡却注意到第三家企业的方案。

他们没有提出独家授权。

首发车型也只是一款二十万元左右的家用轿车。

“选第三家。”

韩致远问道：“因为售价？”

“这项技术增加的制造成本不高。”

周衡说道：“普通人也该用得上。”

高稳定金属锂负极来自系统奖励的衍生研究。

国家投入大量资源才完成量产。

如果最后只装在少数豪车上，民用意义会小很多。

韩致远当场通知第三家企业。

另外两家也可以获得授权。

上市时间需要错开三个月。

独家授权则从所有方案中删除。

汽车企业开始改装样车。

手机厂商的测试结果也很快出来。

同等体积下，新电池容量提高百分之三十以上。

一台正常尺寸的旗舰手机，在高强度使用中坚持了三天。

小型无人机的续航则从四十六分钟提升到六十一分钟。

真正让企业兴奋的还有快充。

汽车电池从百分之十充到百分之八十，只需要九分四十秒。

充电结束后，最高温度仅为四十六摄氏度。

冷冻测试同样顺利。

零下三十摄氏度静置十二小时，车辆依旧可以正常启动。

这些数据逐项通过以后，天工能源决定召开民用技术发布会。

公司刚成立不久。

外界对它几乎没有了解。

集团官网只有一页简单介绍。

国家重大科技成果转化企业。

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