第51章 八小时，背下一架空天飞机（2/2）

没有遗漏，没有顺序错误。

控制室内，两名教员从最初的随意逐渐坐直身体。

谢远突然抬手，关闭二号显示器。

“主显示器失效。”

周衡没有停顿。

“切换三号显示器，调用组合导航页面。”

“二号飞控计算机离线。”

“一号、三号交叉校验，确认控制权重构。”

“任务舱压力异常。”

“终止舱外流程，关闭后舱隔离门，检查氧气循环。”

谢远连续问了二十七项。

周衡全部回答正确。

最后一道程序结束，训练大厅安静下来。

一名负责理论考核的教员低头看了眼时间。

从周衡拿到飞行手册到现在，八小时零十七分钟。

正常学员需要数周才能完成的座舱程序，他已经能够在干扰状态下完整复述。

谢远的神情依旧没有变化。

“记忆考核通过。”

“开始飞行。”

周衡眼前的显示器骤然亮起。

模拟画面中，逐日二号挂载在大型载机腹部。高度一万五千米，速度零点七马赫。

【距离释放：十秒。】

周衡按照流程解除发动机保险。

挂钩释放。

失重感由座椅反馈系统传来。

两秒后，周衡推下点火开关。

机身猛然震动。

速度开始上升。

他根据姿态指引向后拉杆。逐日二号抬起机头，进入大角度爬升。

刚开始的十秒一切正常。

高度越过二十二公里时，机身突然向右偏转。

周衡下意识向左修正。

飞行器转回来了，却由于修正过量，迅速向另一侧偏去。

他第二次调整，动作依旧晚了半拍。

偏航角持续扩大。

飞控警报接连响起。

【轨迹偏差超限。】

【预计最高高度：六十八点四公里。】

【无法抵达任务高度。】

谢远按下冻结按钮。

整个模拟画面停在二十七公里。

“知道错在哪里吗？”

“第一次修正过量。”

“为什么会过量？”

周衡沉默片刻。

他记得逐日二号的每一项操纵参数，也准确看到了偏航数据。

可当飞行器以数倍音速冲向高空时，留给驾驶员的时间根本不够慢慢计算。

“我知道该推多少，没有在正确的时间停下来。”

谢远点头。

“手册能告诉你开关在哪里，救不了你的肌肉记忆。”

他解除冻结，将模拟器恢复到释放前十秒。

“再来。”

第二次，预计最高高度八十一公里。

第三次，九十三公里。

第四次，九十八点七公里。

每次失败后，周衡只用几分钟复盘，然后重新开始。

凌晨两点四十分，第七次释放。

逐日二号点火爬升。

模拟气流再次从右侧袭来。

周衡提前半秒压住操纵杆，只做了一次幅度很小的修正。

偏航指针回到中央。

三十公里。

六十公里。

一百公里。

飞行器继续向上，最终在一百六十点二公里达到最高点。

【正常上升段：合格。】

控制室内响起一阵压低的欢呼。

周衡刚刚松开操纵杆，谢远却伸手关闭了主发动机控制页面。

新的红色提示瞬间占满屏幕。

【发动机提前关机。】

【当前高度：八十七公里。】

【预计最高高度：九十六点五公里。】

谢远看向他。

“正常程序，你已经会了。”

“现在开始学，飞行器出问题以后，怎么把命带回来。”

模拟器舱门没有开启。

基地故障库内，一百九十二套异常程序同时进入待选状态。