第440章 龙腾Su9发布会〔下）（1/2）

林鹏深知仅仅依靠口若悬河地吹牛皮是无法真正赢得消费者的心的，只有凭借实打实的技术才能让消费者们心悦诚服。

因此，在一番天花乱坠的吹嘘之后，他深吸一口气，开始详细地讲解起龙腾Su9的具体配置来。

“首先，龙腾Su9搭载了新一代玄武新能源电池！该电池用上了许多新技术，这些新技术使得车辆在至关重要的续航里程方面取得了突破性的进展。”

“续航是电动汽车最为关键的问题之一，而我们的龙腾Su9在正常使用环境下，其续航里程可以达到850公里！”

“850公里还是在开启各种大能耗设备的情况下，如果您驾驶时不开启空调，并且行驶在一些道路状况良好的路段上，那么它的续航里程还能进一步延长……！”

尽管林鹏并没有刻意夸大其词，按照理论上1200公里的最高续航里程来进行宣传，但即便如此，850公里的续航成绩也足以堪称业界的天花板级别了！

相比之下，那个正大肆宣传造势的棺材钉汽车，它们即将推出的首款产品，续航里程也不过是400-600公里罢了。

更重要的是，棺材钉汽车所宣称的续航里程仅仅只是理论值而已，与实际使用中的情况存在较大差距。

而龙腾汽车就不一样了，这个850公里可是实实在在能够跑出来的真实续航里程。

这么一算下来，龙腾Su9的续航里程至少也是棺材钉汽车的一半有余！

讲解完电池，林鹏顿了顿介绍起了智能驾驶功能：

“龙腾Su9搭载了业内首款ADS1.0智能驾驶技术。为了让驾驶更安全，龙腾Su9搭载了搭载1个激光雷达（LIDAR）、3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达，实现360度无死角环境感知，精准捕捉车辆动态、行人、障碍物等信息。”

“通过激光雷达勾勒障碍物轮廓，毫米波雷达在恶劣天气下测速，摄像头补充环境细节，协同工作提升感知精度。”

“在驾驶过程中，可识别侧翻车辆、掉落物、落石等异形障碍物，提前预警并采取制动措施，显著提升复杂场景安全性。”

“在高速公路上行驶，人工接管里程可提升至200k，支持上下匝道、通道避障等场景，通过方向盘轻触实现车道变换、超车等操作。”

“NCA智驾领航覆盖高速90%场景，实现自动跟车、主动超车换道等功能。”

“在城区智能驾驶上，龙腾Su9覆盖城区90%场景，包括复杂路口、人车混行、机械立体车位泊入等，支持自动泊车。”

“龙腾Su9还添加了哨兵模式，在该模式下，不仅可以监测后方车辆，紧急车道保持辅助防止偏离车道。而且，车辆停在任何地方，都能防止犯罪分子的对汽车进行破坏，能够准确的拍下不法分子的犯罪行为。”

“在自动泊车方面，全场景泊车除了支持平面车位外，还支持机械立体车位泊入，通过手机APP或车内屏幕远程控制泊车过程。”

“龙腾Su9还具备无图驾驶能力：基于道路拓扑推理网络，无需高精地图即可实现导航辅助驾驶，覆盖50多个城市。”

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