第590章 铁板磨不着，让煤磨煤（2/2）

“夜班水温低，白班水温高。”

“水温高了膨胀，出来的件就差这么一厘。”

“行，我全记下。”

矿区四辆重卡的底盘进入第三天总装。

核心安装座推入大梁中间。

八根高强螺栓顺次下落。

孙麻子拿手电照着螺栓根部。

“垫片用双面齿的。”

“光面的不准用。”

装配工换上防松齿垫。

扳手逐个打过。

每打完一颗，打上铅封。

车间外的大路上开来一辆吉普车。

车门推开，北方矿区的刘副矿长裹着羊皮大氅下来。

风卷着雪沫子往屋里灌。

牛大壮迎出去。

“刘矿长，天寒地冻的，您怎么自个儿跑来了？”

“不来心里不踏实。”

刘副矿长摘下皮帽子，拍打上面的雪。

“矿上煤堆成山了。”

“铁路车皮分不下来，全指望公路硬拉。”

“那四辆车装到哪一步了？”

万兴旺把他让进里屋。

桌上放着一壶热棒子面茶。

“刚落架。”

“核心装了一半。”

“五月前保质保量给你。”

刘副矿长喝了一大口热茶，两眼发直。

“万总，能不能四月底？”

“哪怕提前五天。”

“一天能多拉两百吨。”

“不能。”

万兴旺回答得很干脆。

“装配走完，三天冷磨，两天满载颠簸试验。”

“一天都不能减。”

“少跑一天试验能咋地？”

刘副矿长放下茶碗。

“前头试用车不是跑了三千多里了吗？”

“那四台好端端的，底盘硬得很！”

“前头是前头，新车是新车。”

孙麻子掀开棉门帘走进来，满手黑油。

“前头车没加双孔缓冲块。”

“这回底盘改了定位。”

“你不试足二百里恶劣路况，半道落石砸下来，架子受力偏了谁负责？”

“在平路坏了是修车，在你们盘山道上坏了是要人命。”

刘副矿长被顶得没话说。

他搓了搓冻得通红的脸。

“行，听你们的。”

“那装车机的事，得跟你们算算。”

苏清冷拿出矿区发来的装车机数据。

“装车机每小时装煤一百二十吨。”

“车皮等待时间从三个半钟头压到五十分钟。”

“这十天少烧了六吨柴油。”

“账算得很清楚。”

“账是清楚，可装车机的下料斗磨得太快。”

刘副矿长从兜里掏出一块巴掌大的铁片。

铁片磨得只剩薄薄一层，边缘全是豁口。

“原厂锰钢板。”

“拉硬焦煤，七天磨穿一块。”

“换一块板子得停机两个钟头。”

“车全堵在料斗底下。”

万兴旺接过铁片掂量。

“焦煤硬度大，冲角太直。”

“煤砸在板子上是硬撞，不是顺流。”

孙麻子拿手指甲刮了刮磨损面。

“加耐磨筋。”

“不用整块换特种钢。”

“焊六道废道轨钢条上去，让煤磨煤，别让煤磨铁板。”

刘副矿长愣了一下。

“让煤磨煤？”

“道轨条中间留三寸缝。”

“碎煤掉进去填满缝隙，后头砸下来的煤直接砸在碎煤上。”

“铁板磨不着。”

“这就叫料打料。”

刘副矿长一拍大腿。

“他娘的，还能这么干？”

“我们矿机厂那帮秀才，天天喊着要进口耐磨钢板，批条递上去三个月没动静。”

“这招管用不管用？”

“红旗厂翻斗车早这么干了。”

牛大壮在旁边接话。

“拉矿石的车厢底，全焊着烂铁条。”