第439章 吴軾：精彩（2/2）
除了皮亚斯特里，前几名的距离都非常接近。
“看这个秒差，红牛让维斯塔潘让过去是对的。”兵哥说道。
“嗯，没错，哪怕到时候就罚时10秒，维斯塔潘也不止会损失2个位置。”飞哥点点头。
“但对於吴軾来说，维斯塔潘不让位置更好。”昊然说道。
“吴軾很快也会超过维斯塔潘吧然后诺里斯也会超过维斯塔潘，局面和现在是一样的。”飞哥说道。
三人继续看著比赛。
因为没有了轮对轮，所以赛场的激烈程度已经只有车手和车队才能察觉到。
第14圈，最后一个使用软胎的车手斯托罗尔也换完了轮胎。
拉塞尔、佩雷兹此时被博塔斯挡在身后，无法超越绿色拖拉机。
第16圈尾，汉密尔顿进站换上硬胎，耗时2.3秒，回到赛道上时第七名。
不过很快他就超过了挡在前面的角田。
第17圈尾，吴軾也跟隨汉密尔顿的策略，进站换上硬胎，耗时有些长，2.9秒。
出来后第5位，维斯塔潘和勒克莱尔到了他的身前。
对於这个时间点换胎，策略组也是深思熟虑过。
因为起跑用的黄胎被吴軾消耗得太狠，竞爭力下滑非常严重。
如果继续留在赛道上，倒是可以继续对维斯塔潘保持领先一段时间。
但汉密尔顿的出场圈速度有些惊人，如果到时候没把握好进站时机，有可能被汉密尔顿underc
ut。
拉文对数据有著相当的敏锐性，在察觉到这个问题后，便通知了乔纳森。
乔纳森对於这个策略也认可，说不定吴軾进站还能u掉迈凯伦。
可惜，乔纳森的想法多余了。
领先优势不够大的迈凯伦在吴軾进站后也在安排两位车手进站。
第18圈尾，诺里斯进站换上白胎，耗时2.8秒。
此时前六名中，只有皮亚、维斯塔潘、乐扣还没有进站。
第19圈尾，皮亚进站，2.5秒换上了硬胎。
此时，维斯塔潘取得了领先，勒克莱尔第二。
然而维斯塔潘开始抱怨：“我已经將剎车迁移减5了！这赛车还是没有转向！
“it“s unbelievable！“
在第二个stt最开始时，速度最快的是汉密尔顿。
此时的红牛还没有察觉到问题所在。
直到第21圈，维斯塔潘进站换上硬胎，耗时3秒，位於第六名。
嗯，落后汉密尔顿足足5秒钟！
维斯塔潘就这么被赤裸裸的u掉了！
只是红牛策略组依然淡定，维斯塔潘的目標从来不是汉密尔顿，而是皮亚斯特里，最少也得是吴軾。
所以儘可能延长前两个stt，利用第三个stt来反超，正是他们本站的思路。
在起跑不顺之后，他们能够想到的最好办法就是这样。
如果跟隨前车的策略，那么比赛结果肯定不会有什么惊喜。
勒克莱尔领跑了几圈后，第23圈进站换上白胎。
此时前六重归正常。
皮亚领先。
诺里斯（+3.214s）
吴軾（+4.891s）
汉密尔顿（+6.001s）
维斯塔潘（+10.899s）
勒克莱尔（+17.710s）
前六名里，唯有汉密尔顿因为速度较快，有可能和吴軾產生摩擦，其余地方都安静得可怕。
但老汉在吴軾的脏空气下，也没有太多发挥的空间。
此时后方的阿隆索正在为了第十一名而战。
车队想要让他选择策略，他表示不想知道这些。
又过了几圈，汉密尔顿的车速开始下降，无法继续维持对吴軾的威。
吴軾也没法超过诺里斯，所以一直儘可能的做好轮胎管理。
反倒是维斯塔潘，在老汉速度下降后正不断追近。
“你看，我说的吧，红牛的策略组不会犯浑，他们让维斯塔潘晚进站肯定是算好了的，现在再几圈，维斯塔潘就超过汉密尔顿了。”
兵哥隨口说道。
第33圈，在维斯塔潘追到汉密尔顿身后1秒处时，前面保持领先的皮亚在11弯失控。
损失了足足2秒钟。
不过他先前已经拉开了诺里斯4秒多，这次失误並没有造成太大的影响。
第34圈，经过一圈轮对轮，维斯塔潘已经积攒了足够的势能，做好了进攻汉密尔顿的准备。
同圈，加斯利因为液压泄漏退赛。
“这已经两圈了，维斯塔潘还没有超过汉密尔顿，兵哥你的预测有些不准。”飞哥开玩笑道。
“哈哈哈！”兵哥大笑。
“其实我觉得红牛的策略还是错了，哪怕维斯塔潘超过汉密尔顿也距离吴軾非常远，原本他的目標应该是吴軾的。”昊然说道。
“他们肯定有更深的考虑。”兵哥说道。
第35圈，维斯塔潘正式开始进攻汉密尔顿。
1號弯维斯塔潘晚剎车被汉密尔顿的晚剎车挡住。
2號弯维斯塔潘要从外侧进攻，却错估了车速，剎车没能生效，直接走大跑出了赛道。
然后，维斯塔潘被汉密尔顿带开。
“喔哦！汉密尔顿啊！”
“厉害！”
相声组看到这组攻防后直呼牛逼。
“我觉得维斯塔潘有些太急了。”
“能不急吗吴軾在领奖台，他第五名，再这样下去，积分榜落后差距要进一步扩大了。”
法拉利tr也同步响起，乔纳森说道：“a.被刘易斯挡住了，我们存在威胁迈凯伦的可能吗”
“no，你比我还不冷静！”吴軾隨口回应道。
开什么玩笑，他都落后皮亚足足6秒，落后诺里斯4.4秒，而且迈凯伦的速度还维持得非常稳定！
“哈哈哈，吴軾让他的工程师保持冷静。”昊然笑著翻译道。
tr插曲之后。
第36圈，皮亚开始套慢车，被诺里斯追到身后1.5秒。
佩雷兹超越斯托罗尔。
吴軾被两人拉开的速度减缓，但仍然在被带开。
第37圈，维斯塔潘紧咬汉密尔顿，周冠宇完成二停。
第38圈，皮亚和诺里斯都堵在车阵里，两人秒差仅有一秒多。
汉密尔顿不断防守维斯塔潘，勒克莱尔离他们也越来越近。
红牛策略组意识到了危险，今天的汉密尔顿怎么这么凶猛！
前六名此时只有吴軾还处於无忧巡航中。
他落后前方的诺里斯5秒，领先后方的汉密尔顿3.2秒，正好处於中间位置。
但明显拉文注意到了些问题，汉密尔顿的速度下降的很快，明显是轮胎在抵抗维斯塔潘的过程中消耗了非常多。
这意味著汉密尔顿快要进站了，虽然吴軾领先汉密尔顿3.2秒，可是在这条赛道，u策略的收益非常大——
红牛已经为他们证明了这点。
到了现在这个圈数，新旧轮胎的秒差1秒都是有可能的。
无非是比赛还有足足30多圈，拉文不能断定汉密尔顿的具体进站时间，可绝对不远了！
他非常急迫地越过乔纳森在tr里跟吴軾说道：“ph，提高节奏。”
过了会，乔纳森也在tr里告诉吴軾：“全力ph！这是正確的。”
显然，乔纳森的补充是为了证明他也认可了策略部门的想法。
不知道內情的观眾们只以为法拉利连续下达两个指令是太急了。
第39圈，吴軾按照要求压榨轮胎，將圈速提高了0.3秒！
第40圈，他同样如此。
而到圈尾的时候，乔纳森的tr再度响起：“刘易斯进站了，我们在观察，继续全力ph。
“py。“
吴軾现在明白了车队的打算。
车队怕老汉u他，所以让他提前提速並儘可能发挥这套轮胎最后的价值。
拉文和乔纳森略作沟通后，並没有立即让吴軾和汉密尔顿一样进站换胎。
而是准备观察一圈，毕竟先前已经积累到3.8秒的领先优势还不至於一圈就被追近。
但他们同样给出了对策，同圈召回了后面的勒克莱尔要知道勒克莱尔的硬胎到这里才仅仅用了17圈！
“刘易斯使用的硬胎，夏尔使用的中性胎。”
乔纳森在比赛进入第41圈的时候报告了情况。
勒克莱尔本来就在汉密尔顿进攻维斯塔潘的时候逼近了距离。
此时双方的秒差仅仅1秒钟。
也就是说，勒克莱尔是有可能超过汉密尔顿的。
双方在出场圈的圈速波动並不大，都是1分40秒上下。
可因为时刻关注著汉密尔顿情况的拉文立马意识到了问题，立刻就让乔纳森下达进站指令！
“boxboxbox！”乔纳森喊道。
此时吴軾经过三圈全力ph，正好处於散热期间。
听到要进站后，继续拼著过热飞驰。
第42圈圈尾，吴軾一头扎入维修区。
法拉利准备的依然是中性胎，並且只用了2.3秒就完成了换胎。
等到吴軾出来的时候，乔纳森忽然提醒道：“注意刘易斯，他在靠近你。”
“what“
吴軾没注意，直接爆了粗口。
什么情况
先前还领先了足足3.8秒啊！
他时刻注意著赛车前方的感应件。
在通过维修区限速扫描后当即就全力加速推进！
嗡嗡！
引擎咆哮之中，吴軾衝进了赛道。
而在大直道后面，汉密尔顿和勒克莱尔两人都在向他衝来！
嗤呀！
吴軾挡在了中线的位置防守，然后进入1號弯中。
这时候他才清楚判断出汉密尔顿和他的距离，大概1.5秒多些的秒差。
虽然这个距离其实相当安全，但是这u的强度依然让吴軾惊讶不已！
拉文鬆了口气，並用无线电跟乔纳森说道：“注意吴軾和两辆迈凯伦的距离，刘易斯从出场圈到现在追近了奥斯卡2.7秒。”
乔纳森收到后立即保持关注。
第42圈，汉密尔顿乾净圈的圈速1分22秒518。
这一圈追了旧胎的吴軾2秒多，再晚一圈进站，吴軾就被u了。
同圈的皮亚圈速也仅有1分24秒071，被汉密尔顿追了1.5秒。
按照现在的追近速度，汉密尔顿再过七圈u掉皮亚斯特里都並非没有可能！
所以吴軾呢
二停窗口期间发生的变动还不太明显，但却已经引起了各支车队的注意。
红牛却罕见地保持著沉默，没有召回维斯塔潘。
接下来的几圈里，赛道上除了勒克莱尔不断在进攻汉密尔顿外，其余地方再度恢復平静。
汉密尔顿的圈速下降了0.5秒，显然他刚刚就是瞄准吴軾在ph。
如果法拉利的反应慢了，吴軾还真就老汉被u掉了。
而重新上场的吴軾也在儘可能提速，看看能不能追上诺里斯。
不过迈凯伦显然注意到了问题，第45圈圈尾让诺里斯进站了。
此时吴軾落后诺里斯仅仅23秒。
好在，迈凯伦的换胎工没有犯错。
2.3秒换上中性胎的诺里斯出站后仅仅领先吴軾2.1秒。
要知道先前吴軾和诺里斯的秒差可是足足有6秒！
换上新中性胎的迈凯伦速度非常快，圈速直接干到了1分21秒尾去。
吴軾是望尘莫及。
赛道上平静了两圈，第47圈尾，皮亚进站换胎，耗时2.9秒。
此时前排又只剩下了维斯塔潘没有换胎。
吴軾再度来到发车大直道，衝过终点线进入第48圈时，看到了前面大屏幕上诡异的排名变化。
“两辆迈凯伦在爭夺位置吗”吴軾隨口就问道。
因为当他瞟了眼大屏幕后的排名后，就看到了维修区出口处，一辆出来的迈凯伦落到了赛场上迈凯伦的后面。
“额，兰多先进站了，奥斯卡在后面进站，现在他们的赛道位置互换了。”乔纳森说道。
“实际领先的是兰多”吴軾问道。
“yeah，现在a赛道上领先，他还没有进站，所以你说的没错，兰多是实际领跑者。”乔纳森继续说道。
66
”
吴軾沉默了片刻，这不就是车队策略u吗
皮亚这受得了吗
皮亚受不受得了不知道，迈凯伦自己先来整活了。
迈凯伦tr：“兰多，奥斯卡刚刚进站，他出站之后落后於你。
“我们希望恢復次序，当你方便的时候。”
迈凯伦tr：“奥斯卡，一旦你接近兰多，我们就会换位置。
“但我们希望避免兰多损失大量的时间。”
迈凯伦的两段tr短暂成为了场上人们的关注点。
不过大多数人没有在意，因为车队策略导致的队內u，將位置还回去属於是正常的。
真正让人们关注的是维斯塔潘的tr。
第49圈，红牛终於捨得让维斯塔潘进站了！
结果换完中性胎后，维斯塔潘发现他在勒克莱尔身后，全场第六名！
维斯塔潘红温直接拉满，每次进站他的排名都要降一个！
花费了几圈时间后，维斯塔潘终於是追到了勒克莱尔身后。
在gp跟他说了句：“你让你轮胎升温的方式非常温和。”
隨即维斯塔潘开始破口大骂：“现在別跟我扯这些，你们给我输了这些策略，好吗
“我正在努力自救，！”
在红牛tr不断冒泡的时候，迈凯伦也没有閒著。
诺里斯那是越开越快，皮亚追得越来越辛苦。
吴軾莫名其妙发现自己在被前车飞速拉开。
“兰多，奥斯卡落后你3.8秒，之后是吴軾9秒。
“然后是汉密尔顿和勒克莱尔超过12秒。
“a则在他们之后，我们需要你节省轮胎，我们想要让奥斯卡过去。”
诺里斯隨即说道：“额.....那你们应该让他先进站的，对吗
迈凯伦tr：“这不重要。”
诺里斯：“这重要，也许只是对我重要。”
这段奇的tr之后，诺里斯仍然在维持速度。
人们开始察觉到不对劲，迈凯伦开始整活了
或许是觉得吴軾既追不上迈凯伦，又不会被汉密尔顿威胁，比赛太过於无聊，乔纳森將事情告诉了吴軾。
沉默良久，吴軾回復道：“精彩。”
只不过精彩了三圈，乔纳森带来个不好的消息：“a超过了夏尔，正在面临刘易斯的阻拦；嗯，兰多还在持续加快速度，已经超过奥斯卡四秒。”
“噢，yeah。”
吴軾回应了句，还是比较关心自己的比赛：“我需要加速吗”
“嗯，我认为应该暂时保护轮胎，你领先a5.335秒，处於安全距离。”乔纳森说道。
比赛还剩下13圈，维斯塔潘先要过掉汉密尔顿，然后才能发起衝刺。
即使维斯塔潘拥有全场最新的轮胎，可追近也不是这么不讲理的。
直到第60圈，维斯塔潘才追到了汉密尔顿身后1.1秒，但不知道要多久才能超过去。
第62圈，多次尝试超越却没超过老汉后，维斯塔潘在tr里质问：“难道不该留出一台车的空间吗”
gp冷静回答：“我们觉得你在到达弯心时是落后的，a。”
维斯塔潘不再说话，但下一圈，大直道上，他再度打开drs发起了对汉密尔顿的猛烈进攻！
为了强插內线，他的入弯速度非常之快。
直到汉密尔顿开始正常入弯，维斯塔潘才被迫转净，並发现已经剎不住车辆，隨即他的轮胎锁死！
汉密尔顿的右前直接山上了维斯塔潘的左后，维斯塔潘高高跃起。
“他在剎车时变净！”维斯塔潘不满道。
而gp完全清楚发生了什么，直接说道：“我不会和其他车队在无线电里爭论，a。
“我们让赛会干事做他们该做的事情。
“在无线电里爭论很幼稚，很幼稚。”
另外一边，汉密尔顿也是连忙表示他没有动方净盘。
bono也安慰老汉，没什么事情，是维斯塔潘自己失控了。
而维斯塔潘在体验了一把空中飞人后，別说继续和汉密尔顿爭位置了，就连赶来的乐扣也重新超越了回去。
乔纳森自欠是第一时间和吴軾同步了消息。
听到之后，他又是回復了两个字：“精彩。”
这次没有任何人能够威胁到他的领奖台了，而这也意味著他彻底进入了无趣的巡航状態。
好在，乔纳森又开始给他讲故事了，依欠是迈凯伦的故事。
第63圈。
迈凯伦tr：“兰多，他追不上你，你已经证明了自己，这真的不重要。”
诺里斯：“他的轮胎更快，我的意仞是我总要尝试去u他。
“如果我不做，我就没法带开这么远。”
迈凯伦tr：“ate，我们这样安排进站顺序是为了团队利益。
“每一个积分都很重要...
”
兰多打断了tr：“是的，现在我在爭冠！不是吗”
迈凯伦tr：“ok，我们正在尝试帮你，我保证，我是在帮你。”
诺里斯仍欠没有动静。
所以第66圈，迈凯伦tr再度响起：“兰多，还有五圈，靠你一个人没办法贏得总冠军。
“需要依靠车队，你会需要奥斯卡，也会需要车队。”
诺里斯不为所动。
第67圈，迈凯伦tr继续说道：“如果现在出动了安全车，会变得很尷尬。
“拜託现在就做吧。”
最后，诺里斯终於是不再说话，但降低了速度，让落后他足足6秒的皮亚超了过去。
“兰多诺里斯后退了，他原本有望第二次贏得大奖赛。”
“这是大卫库特哈德生涯中熟悉的情况，位置互换！”
“奥斯卡皮亚斯特里重回大奖赛领先位置！”
等到皮亚超过后，诺里斯回了一句：“是的，你不需要说什么事。”
第68圈，吃完所有瓜的吴軾，很想再上工说上个精彩。
可想想最后还是算了。
第70圈，方格旗挥动，皮亚衝线，拿到了人生第一个大奖赛冠军，也是00后拿到的第一个f1大奖赛冠军。
在车队的庆担tr之后，皮亚冷静回復道：“谢谢大家。
“yep，非常感谢，谢谢你们的协调。
“呼，我在f1的首胜，谢谢大家，谢谢你们。”
这可能是f1史上最冷静的首冠tr，但就现在的情况，皮亚也很难表达出高兴。
回场圈时，诺里斯也在tr里说道：“干得漂亮，一二带回很不错，很多的积分。
“祝贺车队，我们值得。”
一二带回的迈凯伦兴致似乎不太高。
反倒是拿到领奖台的法拉利在大声庆担，乔纳森说道：“非常棒的比赛！我们正在继续保持领先！”
“yeah！是的，谢谢！第二次进站的时机非常正忍！谢谢大家！”吴軾高兴回应道。
匈牙利大奖赛结束了，现场的观眾们却有些茫茫人。
迈凯伦最后的整活实在是有几分抽象，竟让人有些不知道该不该给皮亚庆担。
一个让出来的首冠，真的很值得庆担吗
即使往前追溯，这是车队策略错误导致的领跑三失，可最后依欠是被让了不是
在这一刻，一切都很难分得清楚。
而迈凯伦的行为，更是..