第817章 罗曼诺夫（1/2）

摩尔曼斯克。

这里是地理书必然会提到的终年不冻港，漕运繁盛，是俄罗斯北部的咽喉，然而今天一切的货轮都被安排到了一旁，暂时停止装卸，一列膀大腰圆的黑衣人在港口上排开，让人怀疑是不是某国总统将要前来访问。

一辆劳斯莱斯银影缓缓驶来，停在了黑衣人的中央，司机殷勤地小跑下车，为后座的贵客拉开车门，于是一双踩着鹿皮长靴的纤细小腿就从中伸了出来，微微带点肉感的腿上裹着御寒的黑色厚裤袜，再往上是黑色皮草做的大衣和裙子，很典型的斯拉夫穿搭，但是穿搭的主人身材有些娇小，反而透出一种娇憨般的感觉。

不过当那张比冰雪还冷的小脸出现的时候，娇憨又瞬间被取代，她的一举一动都透着拒人于千里之外的冷漠，又像是一位高贵的皇女。

此时海平面上一艘船已经清晰可见，那艘船显得厚重至极，外壳上透出钢板的本色，因为它根本没有任何的喷涂，制造者确定了它的功能达标之后取消了一切为了美观的工序，直接把它推下了水，这是为了张扬上个世纪熊熊燃烧的红色精神。

这是乔治·谢多夫号，或者说是继承了这个荣光的名字的船。

最早的乔治·谢多夫号早已退役，那艘船建造于1909年的英国，最初被命名为“贝奥提克”，被卖给了加拿大政府。1916年，俄国政府购入并更名，以纪念俄罗斯极地探险家乔治·谢多夫。

在苏联时期，该船被改装为科学研究船，主要用于北冰洋的货物运输和科学考察任务，战功累累，但真正让这艘船成为传奇的是1937年的漂流事件，在被骤然增加的冰层困住且舵机受损后，船长康斯坦丁·巴季金带领15名志愿者留在船上，开展极地科学研究，其他人则乘坐救援船返回，这样的漂流研究整整持续了812天，这种精神无疑是对伟大苏维埃精神的发扬，这艘船由此扬名世界。

在1940年2月3日，乔治·谢多夫号返回摩尔曼斯克，船员们被授予“苏联英雄”称号，船只本身也被授予“列宁勋章”，而这艘船于1966年退役，当年新建的破冰船则继承了这个名字，继续为苏联政府效力。

现在的这一艘就是继承了这一名字的“二代目”，破冰能力更强动力更足，并且在苏联解体之后，这东西暂时脱离了俄罗斯政府的管控。

它现在隶属于罗曼诺夫家族，继承于沙皇时代的这个充满历史和辉煌的、现在彷佛已经淡出人们视野的姓氏，而娇小又贵气的少女，就是它如今的主人。

零·拉祖莫夫斯基·罗曼诺娃。

零抬起雪白的下巴，眺望着即将靠岸的大船，船头的甲板上有人也在上蹿下跳地眺望港口，一副观光客的松弛感。

她的唇角突然勾了一下，这一瞬间的美丽彷佛花朵绽放。

学院收到了救援信号，临时找一辆破冰船并不容易，好在有零同学的赞助，乔治·谢多夫号仅花了几天就找到了白濑号，先把大部分人接走了，剩下的如何把船带回来就是一件需要长期奋战的事情，非一朝一夕可以完成。

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